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MONROE SHOCKS & STRUTS: 車種別適応表
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掲載記事・リーフレット

当社に関する雑誌掲載記事がご覧いただけます。
記載された内容は、掲載日現在のものです。その後予告なしに変更されることがありますので、あらかじめご了承ください。
※記事の無断転載を禁じます。

多走行車の足回りをモンローで復活させる

GERMAN CARS(ジャーマンカーズ) 8月号 (ぶんか社 2016年7月8日発売) 掲載記事
足回りの基本メンテナンスであるショックアブソーバの交換。モンローはショックはオリジナルの良さをそのままに、現代の最新技術を採用したものだ。ここではドイツ車のプロにその実力を試してもらった。(雑誌記事より引用)

次の100年。そして、その先のモンロー。

次の100年。そして、その先のモンロー。
モンローのことを、もう少し知っていただきたくて。モンローを、もう少し身近に感じていただきたくて。モンローに、もう少し気づいていただきたくて。モンローのことを、もう少し好きになっていただきたくて。

モンローの最新技術で本来の性能＋αに改良!

GERMAN CARS(ジャーマンカーズ) 6月号 (ぶんか社 2016年5月8日発売) 掲載記事
世界で初めてショックアブソーバを開発したのがモンロー。今年で100周年を迎える歴史あるモンローだけに、その構造には注目すべきポイントが多い。そこでここではモンローのショックを大解剖。最新のテクノロジーやこだわりの部分を中心に解説していこう。(雑誌記事より引用)

ショックアブソーバの元祖であるモンローの100年

GERMAN CARS(ジャーマンカーズ) 4月号 (ぶんか社 2016年3月8日発売) 掲載記事
ショックアブソバーのメーカーであるモンローが今年で100年を迎える。ここではその長い歴史を振り返りながら、モンローショックがどのようにして発展してきたかを解説していきたい。(雑誌記事より引用)

MONROE Reflex でメルセデスの走りを再生

GERMAN CARS(ジャーマンカーズ) 10月号 (ぶんか社 2015年9月8日発売)
足回りの消耗品であるショックアブソーバの交換は、快適な乗り心地を維持するためにも欠かせないメンテナンス。部品のチョイスは純正以外にもいろいろあるが、ここではモンローリフレックスへの交換レポートをお届けしよう。(雑誌記事より引用)

「モンローマジック」による絶妙なバランスの乗り味は純正を凌駕するしなやかさ

GERMAN CARS(ジャーマンカーズ) 12月号 (ぶんか社 2014年11月8日発売)
モンローブランドの歴史や技術、チューニングセンスが注ぎ込まれたショックアブソーバを走行距離17万kmオーバーの車両(サーブ 9.3)に装着して実力をチェック。

減衰力を電子制御する革新的なシステムでクルマの能力を引き出す

GERMAN CARS(ジャーマンカーズ) 11月号 (ぶんか社 2014年10月8日発売)
ボルボやメルセデスベンツでも純正採用されているモンローの電子制御式ショックアブソーバのアフターマーケット製品、「モンローCVSA」を新発売。
“スポーツカーのハンドリング性”と“サルーンの快適性”という相対する性能を両立した新機構のショックアブソーバを徹底分析しました。

コントロールする楽しさと上質な乗り心地が手に入る!

ジムニーカスタムブック 2014年 vol.3 (ぶんか社 2014年8月30日発売)
オフロード走行から街乗りまで・・・こんなユーザーの要望を真摯に受け止め、日本独自のブランドとして展開しているモンロー・サムライ。本来相反する走りの性能と快適性を両立している本製品を紹介します。

膨大な数のリーフバルブがハイエースに最適な減衰特性を実現!

ハイエースパーフェクトブック 10 (芸文社 2014年3月31日発売)
ハイエースの足まわりをスポーティでラグジュアリーな乗り味に変身させることを狙った「モンローサムライ」。その詳細をリポート。

日本のジムニーのために世界最大のメーカーが動いた!

ジムニープラス No.56 (メディアック刊 2014年2月15日発売)
市街地から高速、週末になれば林道やレース、様々な道を走るジムニー。日本のジムニー乗りにもっと上質な乗り心地を体感して欲しいという願いから専用開発されたモンローサムライを紹介します。

路面を問わない心地よさ

am imp 1月号 (交通タイムス社 2013年12月10日発売)
モンローのツインディスクテクノロジーを搭載した足まわり、リフレックスをゴルフ6に装着し、高速道路、一般道、石畳とあらゆる路面でテスト走行して頂きました。欧州車のプロも認めたその性能を紙面でご確認下さい。

プライドを賭けた専用設計でジムニーの脚に新たな魅力を

ジムニー天国 2014 (学研パブリッシング 2013年11月15日発売)
2インチ、3インチアップに対応するJB23用ダンパーが、モンローの新ブランド『SAMURAI (サムライ)』からリリース。ジムニーのサスペンションカスタムでは大定番ブランドとして認知されてきたモンローですが、実は・・・。
手ごたえのあるハンドリングと快適な乗り心地を追求し、ようやく完成した納得のいくダンパーを自信を持って紹介します。

ショックアブソーバの交換で"快適"を取り戻す!

Driver 2013年10月号 (八重洲出版 2013年8月20日発売)
約5万km走行したプリメーラワゴンにモンローリフレックスを装着。
ショックアブソーバの交換でどれだけ効果があるのかを体感して頂き、その様子を誌面にまとめました。

正しい足(ショック)を、正しく使う

フィアット500専用ムック本でモンローが紹介されました。発表から5年を経過したフィアット500は足周りがヘタっている個体も多くなっている。ノーマルに対し平均的にレベルアップを望んでいる方にオススメしたい。

モンローと純正ショックアブソーバを輸入車ディーラーのプロ集団が徹底検証

輸入車ディーラーのご協力を得て、モンロー装着車と純正装着車の2台のBMW E90を用意。 普段からドイツ車に慣れ親しんだ4名にどちらがモンロー or 純正ショックかを知らせずに試乗し、評価をして頂きました。

プレジャー&コンフォートを体感せよ!

ジムニーカスタムブック 2013年 Vol.2 (ぶんか社 2013年6月30日発売) 掲載記事
国内専用モデルとして開発されたショックアブソーバ "SAMURAI(サムライ)" に、
ジムニーJB23の2インチアップに対応したモデルが新登場。このニューアイテムの真価を徹底解剖しました 。